Notas:

I.- Causas determinantes de la crisis ferroviaria. II.- La tarifa flexible y el nuevo régimen ferroviario. III.- Influencia de la variación de la moneda en las tarifas y presupuestos de los FF.CC. del estado. IV.- Las alzas de tarifas y sus efectos económicos. V.- Conclusiones generales y reforma de la ley 2.486, del 29 de enero de 1914

Sobre el título: Primer Congreso de los Ferrocarriles del Estado

Descripción física:

172 páginas

Datos de publicación:

Santiago : Imprenta Universitaria, 1921